Prix du fioul domestique

Moyenne nationale au 12/07/2020 à 17h15

ordinaire

-1€

710€

supérieur

729€

 
 
 
i

La moyenne nationale est basée sur les tarifs de plusieurs fournisseurs pour une commande de 1000 litres non groupée.
Le prix du fioul entre 2 communes peut être fortement différent. En effet les prix peuvent varier en fonction de votre situation géographique.

Prix du fioul en Pyrénées-Atlantiques (64)

Tarifs du fioul en Pyrénées-Atlantiques

Tarif moyen du fioul en Pyrénées-Atlantiques
Prix du fioul pour une commande de 1000 litres non groupée livraison incluse

Fioul ordinaire 0.703€/L

Fioul supérieur 0.722€/L

Dernière mise à jour le dimanche 12 juillet 2020 à 17h15

Cours du fioul en Pyrénées-Atlantiques

Graphique du cours du fioul constaté en Pyrénées-Atlantiques.

Prix du fioul en juillet 2020
DatePrix du fioulEvolution
dimanche 12 juillet 2020703€+3
mardi 7 juillet 2020700€+11
mardi 30 juin 2020689€-3
mardi 23 juin 2020692€+10
mardi 16 juin 2020682€+7
lundi 8 juin 2020675€0
lundi 1 juin 2020675€-14
lundi 25 mai 2020689€+7
lundi 18 mai 2020682€+7

Prix du fioul pour une commande de 1000 litres

Source PF

Ces tarifs du fioul sont des moyennes départementale, il peut toutefois y avoir une différence avec le prix que vous pouvez constater chez les fournisseurs de fioul proche de chez vous. Il existe en effet des disparités d'un fournisseur à l'autre. Elles peuvent dépendre par exemple de sa politique tarifaire, ou de votre emplacement géographique... Vous pouvez consulter la page de votre commune en choisissant votre code postal dans la liste ci-après.

Télécharger gratuitement tous les prix du fioul en Pyrénées-Atlantiques depuis un an.

Consommation de fioul en Pyrénées-Atlantiques

Il a été recensé 295.865 (moyenne 288.000) résidences principales en Pyrénées-Atlantiques, dont 20.119 (moyenne 39.000) utilisent le fioul domestique comme énergie de chauffage.

Soit un total approximatif de plus de 6,8% (moyenne 13,7%) de la population en Pyrénées-Atlantiques.

Pyrénées-AtlantiquesMoyenne départementale
Nombre de résidences principales295 865288 000
Nombre de résidences principales chauffées au fioul domestique20 11939 000
Pourcentage des résidences principales chauffées au fioul 6,8%13,7%
Consommation de fioul estimée *4078

* En milliers de m3 avec une consommation moyenne par foyer de 2000 litres

Source insee

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Aquitaine Pyrénées-Atlantiques

ACCOUSANGLETARAMITS

ARTHEZ-DE-BEARNARUDYARZACQ-ARRAZIGUET

BAYONNEBIARRITZBIDACHE

BILLEREESPELETTEGARLIN

HASPARRENHENDAYEIHOLDY

LA BASTIDE-CLAIRENCELAGORLARUNS

LASSEUBELEMBEYELESCAR

MAULEON-LICHARREMONEINMONTANER

MORLAASNAVARRENXNAY

OLORON-SAINTE-MARIEORTHEZPAU

PONTACQSAINT-ETIENNE-DE-BAIGORRYSAINT-JEAN-DE-LUZ

SAINT-JEAN-PIED-DE-PORTSAINT-PALAISSAINT-PIERRE-D'IRUBE

SALIES-DE-BEARNSAUVETERRE-DE-BEARNTARDETS-SORHOLUS

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Le prix du fioul va-t-il repartir à la hausse ?

Publication : 8 juillet 2020

Les cours du pétrole stagnent en ce début de semaine, en attendant le rapport sur les stocks américains. En effet, l'Agence américaine d’information sur l’Energie (AIE) dévoile tous les mercredis les chiffres hebdomadaires sur les stocks de pétrole aux Etats-Unis. Les réserves de brut, qui avaient fortement gonflé depuis le début de la pandémie et la chute de consommation en énergie qui en a découlé, ont commencé à redescendre. Mais celles de produits raffinés restent à des niveaux très élevés.

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Evolution des prix du fioul début juillet

Publication : 2 juillet 2020

Le début d'année a été marqué par une chute importante du prix du fioul, principalement due à la pandémie de Coronavirus qui a paralysé le monde. La tendance s’est inversée à partir de début mai, au moment du déconfinement. Au cours de ce mois de juin, les prix ont toutefois eu tendance à se stabiliser pour la première fois depuis le début d’année, voire à baisser légèrement.

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La suppression de l’avantage fiscal sur le gazole non routier est reportée à 2021

Publication : 22 juin 2020

Ce carburant est surtout utilisé dans le secteur du bâtiment et des travaux publics, mais aussi pour les tracteurs agricoles et forestiers. Il est réservé aux engins mobiles non routiers, pour lesquels son utilisation est obligatoire depuis 2011, et bénéficie d’un avantage fiscal. La 1ere version du projet de loi de finances 2020 prévoyait une suppression progressive cet avantage fiscal pour les entreprises du bâtiment et des travaux publics, qui utilisent ce carburant pour les engins de chantier (bulldozers, pelleteuses, tractopelles…).

 

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