Prix du fioul domestique

Moyenne nationale au 12/07/2020 à 17h15

ordinaire

-1€

710€

supérieur

729€

 
 
 
i

La moyenne nationale est basée sur les tarifs de plusieurs fournisseurs pour une commande de 1000 litres non groupée.
Le prix du fioul entre 2 communes peut être fortement différent. En effet les prix peuvent varier en fonction de votre situation géographique.

Prix du fioul dans le Maine-et-Loire (49)

Tarifs du fioul dans le Maine-et-Loire

Tarif moyen du fioul dans le Maine-et-Loire
Prix du fioul pour une commande de 1000 litres non groupée livraison incluse

Fioul ordinaire 0.709€/L

Fioul supérieur 0.728€/L

Dernière mise à jour le dimanche 12 juillet 2020 à 17h15

Cours du fioul dans le Maine-et-Loire

Graphique du cours du fioul constaté dans le Maine-et-Loire.

Prix du fioul en juillet 2020
DatePrix du fioulEvolution
dimanche 12 juillet 2020709€0
mardi 7 juillet 2020709€-5
mardi 30 juin 2020714€-18
mardi 23 juin 2020732€-1
mardi 16 juin 2020733€-12
lundi 8 juin 2020745€0
lundi 1 juin 2020745€0
lundi 25 mai 2020745€+1
lundi 18 mai 2020744€+24

Prix du fioul pour une commande de 1000 litres

Source PF

Ces tarifs du fioul sont des moyennes départementale, il peut toutefois y avoir une différence avec le prix que vous pouvez constater chez les fournisseurs de fioul proche de chez vous. Il existe en effet des disparités d'un fournisseur à l'autre. Elles peuvent dépendre par exemple de sa politique tarifaire, ou de votre emplacement géographique... Vous pouvez consulter la page de votre commune en choisissant votre code postal dans la liste ci-après.

Télécharger gratuitement tous les prix du fioul dans le Maine-et-Loire depuis un an.

Consommation de fioul dans le Maine-et-Loire

Il a été recensé 335.972 (moyenne 288.000) résidences principales dans le Maine-et-Loire, dont 52.076 (moyenne 39.000) utilisent le fioul domestique comme énergie de chauffage.

Soit un total approximatif de plus de 15,5% (moyenne 13,7%) de la population dans le Maine-et-Loire.

Maine-et-LoireMoyenne départementale
Nombre de résidences principales335 972288 000
Nombre de résidences principales chauffées au fioul domestique52 07639 000
Pourcentage des résidences principales chauffées au fioul 15,5%13,7%
Consommation de fioul estimée *10478

* En milliers de m3 avec une consommation moyenne par foyer de 2000 litres

Source insee

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Pays de la Loire Maine-et-Loire

ALLONNESANGERSBAUGE

BEAUFORT-EN-VALLEEBEAUPREAUCANDE

CHALONNES-SUR-LOIRECHAMPTOCEAUXCHATEAUNEUF-SUR-SARTHE

CHEMILLECHOLETDOUE-LA-FONTAINE

DURTALGENNESLE LION-D'ANGERS

LE LOUROUX-BECONNAISLES PONTS-DE-CELONGUE-JUMELLES

MONTFAUCON-MONTIGNEMONTREUIL-BELLAYMONTREVAULT

NOYANTPOUANCESAINT-FLORENT-LE-VIEIL

SAINT-GEORGES-SUR-LOIRESAUMURSEGRE

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Le prix du fioul va-t-il repartir à la hausse ?

Publication : 8 juillet 2020

Les cours du pétrole stagnent en ce début de semaine, en attendant le rapport sur les stocks américains. En effet, l'Agence américaine d’information sur l’Energie (AIE) dévoile tous les mercredis les chiffres hebdomadaires sur les stocks de pétrole aux Etats-Unis. Les réserves de brut, qui avaient fortement gonflé depuis le début de la pandémie et la chute de consommation en énergie qui en a découlé, ont commencé à redescendre. Mais celles de produits raffinés restent à des niveaux très élevés.

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Evolution des prix du fioul début juillet

Publication : 2 juillet 2020

Le début d'année a été marqué par une chute importante du prix du fioul, principalement due à la pandémie de Coronavirus qui a paralysé le monde. La tendance s’est inversée à partir de début mai, au moment du déconfinement. Au cours de ce mois de juin, les prix ont toutefois eu tendance à se stabiliser pour la première fois depuis le début d’année, voire à baisser légèrement.

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La suppression de l’avantage fiscal sur le gazole non routier est reportée à 2021

Publication : 22 juin 2020

Ce carburant est surtout utilisé dans le secteur du bâtiment et des travaux publics, mais aussi pour les tracteurs agricoles et forestiers. Il est réservé aux engins mobiles non routiers, pour lesquels son utilisation est obligatoire depuis 2011, et bénéficie d’un avantage fiscal. La 1ere version du projet de loi de finances 2020 prévoyait une suppression progressive cet avantage fiscal pour les entreprises du bâtiment et des travaux publics, qui utilisent ce carburant pour les engins de chantier (bulldozers, pelleteuses, tractopelles…).

 

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