Quelle est la différence entre le GNR (Gazole Non Routier)et le fioul domestique?
Le Gazole Non Routier, appelé GNR est un carburant obligatoire pour tous les engins non routiers comme les engins agricoles, les engins du BTP ou encore les bateaux de plaisance. Il a été imposé en France pour limiter la pollution atmosphérique car sa teneur en soufre est inférieure au fioul domestique et il contient également un biocarburant, l’EMAG.
Le GNR contient un colorant rouge (comme le fioul domestique) que l’on rajoute pour le différencier du gazole classique.
Un carburant moins polluant
A la différence du fioul, le GNR a pour but de réduire la pollution pour lutter contre le réchauffement climatique. Le GNR contient une teneur en souffre de 20 ppm maximum en distribution finale contre 1 000 ppm pour le fioul domestique, ce qui réduit les émissions polluantes. Le GNR contient également un indice de cétane plus élevé pour permettre une meilleure combustion dans les moteurs.
Le GNR contient des EMAG (Esters Méthyliques d’Acides Gras), un biocarburant d’origine renouvelable qui remplace le soufre et permet de réduire l’impact environnemental. Cependant, ces biocarburants ont un fort pouvoir détergent (provoque la mise en suspension des dépôts du fond de cuve) ainsi que des propriétés hydrophiles (retiennent l'eau donc favorisent l'apparition de bactéries). Ils engendrent donc certains inconvénients : problème de conservation (pas plus de 6 mois), risque de prolifération des bactéries ou encore un encrassement accéléré des filtres.
Pourquoi ne peut-on pas utiliser le GNR pour se chauffer ?
Il n’est pas interdit de mettre du GNR pour se chauffer à la place du fioul domestique mais le GNR présente plusieurs inconvénients.
Le prix :
Le GNR coute généralement plus cher que le fioul domestique. En effet, Le GNR et le fioul domestique sont soumis à des taxes comme la TVA à 20% ou la TICPE (taxe sur les produits pétroliers) mais le GNR est également soumis à la TGAP, la taxe générale sur les activités polluantes.
L’utilisation de biocarburant est également plus coûteuse et les livraisons doivent être plus régulières.
La conservation :
La présence du biocarburant dans le GNR rend le gazole peut résistant au froid et sa conservation ne dépasse pas les 6 mois. Pour pallier le froid, il existe deux types de GNR selon les saisons :
- Le GNR Été (du 1er avril au 31 octobre) dont la température limite de filtrabilité est de 0° minimum,
- Le GNR Hiver (du 1er novembre au 31 mars) dont la température limite de filtrabilité est de -15° minimum.
Si le GNR se fige à cause du froid, cela risque d’abimer votre chaudière et de la rendre inutilisable.
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