Prix du fioul domestique

Moyenne nationale au 12/07/2020 à 17h15

ordinaire

-1€

710€

supérieur

729€

 
 
 
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La moyenne nationale est basée sur les tarifs de plusieurs fournisseurs pour une commande de 1000 litres non groupée.
Le prix du fioul entre 2 communes peut être fortement différent. En effet les prix peuvent varier en fonction de votre situation géographique.

Quand changer sa chaudière

Savoir quand changer votre chaudière

Comment décrypter les signes d'usure de votre chaudière ? Quelle est la durée de vie d'une installation ? Par quel modèle remplacer votre chaudière ?
Cet article répondra à vos interrogations et vous permettra de savoir quand changer votre chaudière.
De manière générale, il est conseillé de changer votre chaudière si elle a été installée avant 1990, en raison de son faible rendement par rapport aux nouvelles installations (85 à 90%, contre 100% pour une chaudière récente). Moins performants, les modèles vieux de plus de 25 ans sont aussi moins développés. L’absence de régulation, d’un programmateur de chauffage ou de thermostat sont autant d’options qui peuvent vous inciter à remplacer votre chaudière.
La durée de vie moyenne d’une chaudière à fioul est de 15 à 20 ans. Cependant, l'utilisation d'un fioul de qualité supérieure, une installation plus haut de gamme et un entretien régulier peuvent influer sur sa longévité.
Les performances indiquées à l’achat de votre installation diminuent avec le temps. L’entretien annuel obligatoire permet de surveiller ce rendement : en dessous de 75%, vous pouvez envisager de changer de chaudière. Si l’opération est coûteuse, elle sera amortie en 10 ans tout au plus avec l’acquisition d’un nouveau modèle.

Par ailleurs, si vous constatez régulièrement des pannes, que votre chaudière se met souvent en sécurité ou réclame des réparations de plus en plus fréquentes, il est préférable pour votre confort et pour votre budget de remplacer votre chaudière par un modèle neuf.
 

D’autres signes sont également révélateurs de l’obsolescence de votre installation :
• un inconfort thermique, certaines pièces sont moins bien chauffées, le débit d’eau chaude sanitaire est insuffisant ;
• une consommation énergétique (en kWh) qui augment chaque année alors que vos usages sont les mêmes ;
• des pannes régulières ou des bruits inhabituels, malgré un entretien annuel.

De nombreux progrès ont été faits ces dernières années en matière d’économies d’énergie. Changer votre chaudière peut ainsi vous permettre d’adopter un modèle moins gourmand en énergie et donc moins coûteux.

Pour faire le bon choix, vous pouvez vous reporter à notre article "choix de chaudière".

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Le prix du fioul va-t-il repartir à la hausse ?

Publication : 8 juillet 2020

Les cours du pétrole stagnent en ce début de semaine, en attendant le rapport sur les stocks américains. En effet, l'Agence américaine d’information sur l’Energie (AIE) dévoile tous les mercredis les chiffres hebdomadaires sur les stocks de pétrole aux Etats-Unis. Les réserves de brut, qui avaient fortement gonflé depuis le début de la pandémie et la chute de consommation en énergie qui en a découlé, ont commencé à redescendre. Mais celles de produits raffinés restent à des niveaux très élevés.

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Evolution des prix du fioul début juillet

Publication : 2 juillet 2020

Le début d'année a été marqué par une chute importante du prix du fioul, principalement due à la pandémie de Coronavirus qui a paralysé le monde. La tendance s’est inversée à partir de début mai, au moment du déconfinement. Au cours de ce mois de juin, les prix ont toutefois eu tendance à se stabiliser pour la première fois depuis le début d’année, voire à baisser légèrement.

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La suppression de l’avantage fiscal sur le gazole non routier est reportée à 2021

Publication : 22 juin 2020

Ce carburant est surtout utilisé dans le secteur du bâtiment et des travaux publics, mais aussi pour les tracteurs agricoles et forestiers. Il est réservé aux engins mobiles non routiers, pour lesquels son utilisation est obligatoire depuis 2011, et bénéficie d’un avantage fiscal. La 1ere version du projet de loi de finances 2020 prévoyait une suppression progressive cet avantage fiscal pour les entreprises du bâtiment et des travaux publics, qui utilisent ce carburant pour les engins de chantier (bulldozers, pelleteuses, tractopelles…).

 

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