Prix du fioul domestique

Moyenne nationale au 12/07/2020 à 17h15

ordinaire

-1€

710€

supérieur

729€

 
 
 
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La moyenne nationale est basée sur les tarifs de plusieurs fournisseurs pour une commande de 1000 litres non groupée.
Le prix du fioul entre 2 communes peut être fortement différent. En effet les prix peuvent varier en fonction de votre situation géographique.

Panne de chaudière

Typologie des pannes les plus fréquentes sur une chaudière au fioul

Une des pannes les plus fréquentes est la panne de combustible. Si la pompe à fioul continue à tourner dans le vide, cela peut l'endommager, et la dépense peut s'avérer élevée. Pour éviter cette situation, vérifiez régulièrement le niveau de votre cuve (au besoin, vous pouvez vous reporter à notre article relatif aux jauges à fioul).

Voici quelques exemples possibles de dysfonctionnements de votre chaudière au fioul :

  • un encrassement des filtres de la chaudière ou du gicleur ;

  • des problèmes d’allumage/de démarrage : la chaudière doit par exemple être rallumée à plusieurs reprises avant de fonctionner ;

  • un « embouage » du circuit de chauffage ;

  • une flamme anormale ;

  • un dérèglement des électrodes de la chaudière, qui sont notamment importantes pour déclencher des étincelles ;

  • un dérèglement du brûleur ou du gicleur ;

  • un problème de débit ou d’apport d’air ; ...

Lorsque l’un de ces problèmes survient, il arrive souvent que l’un des voyants de la chaudière s’allume. La chaudière peut également se mettre en mode « sécurité » et s'arrêter quelques minutes après son allumage.

En premier lieu, vérifiez votre installation

Avant de faire appel à un technicien,  vous pouvez procéder au contrôle de votre installation. En effet, un simple mauvais branchement peut être à l'origine de cette panne.
Si vos radiateurs restent froids, le problème peut venir des convecteurs. Vérifiez alors la pression de l’eau à l’aide d’un manomètre et pensez à purger vos radiateurs. Si le témoin rouge est allumé alors que votre cuve n'est pas vide, appuyez sur le bouton poussoir pour relancer le brûleur. Pensez aussi à vérifier votre thermostat, ainsi que le bouton de « surchauffe ».

Ne cherchez pas à réparer votre installation vous-même

Si votre chaudière tombe en panne ou présente un dysfonctionnement, il est essentiel de faire appel à un professionnel. Vous pouvez par exemple faire appel au professionnel qui s’occupe de l’entretien annuel obligatoire de votre chaudière à fioul. Il vérifiera alors l’ensemble de votre installation et pourra procéder à la réparation de votre chaudière.
Ne tentez pas de réparer vous-même, cela pourrait endommager votre installation.
L'entretien annuel obligatoire de votre chaudière peut avoir lieu avant l'hiver. Cela vous évitera les pannes en plein hiver.

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Le prix du fioul va-t-il repartir à la hausse ?

Publication : 8 juillet 2020

Les cours du pétrole stagnent en ce début de semaine, en attendant le rapport sur les stocks américains. En effet, l'Agence américaine d’information sur l’Energie (AIE) dévoile tous les mercredis les chiffres hebdomadaires sur les stocks de pétrole aux Etats-Unis. Les réserves de brut, qui avaient fortement gonflé depuis le début de la pandémie et la chute de consommation en énergie qui en a découlé, ont commencé à redescendre. Mais celles de produits raffinés restent à des niveaux très élevés.

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Evolution des prix du fioul début juillet

Publication : 2 juillet 2020

Le début d'année a été marqué par une chute importante du prix du fioul, principalement due à la pandémie de Coronavirus qui a paralysé le monde. La tendance s’est inversée à partir de début mai, au moment du déconfinement. Au cours de ce mois de juin, les prix ont toutefois eu tendance à se stabiliser pour la première fois depuis le début d’année, voire à baisser légèrement.

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La suppression de l’avantage fiscal sur le gazole non routier est reportée à 2021

Publication : 22 juin 2020

Ce carburant est surtout utilisé dans le secteur du bâtiment et des travaux publics, mais aussi pour les tracteurs agricoles et forestiers. Il est réservé aux engins mobiles non routiers, pour lesquels son utilisation est obligatoire depuis 2011, et bénéficie d’un avantage fiscal. La 1ere version du projet de loi de finances 2020 prévoyait une suppression progressive cet avantage fiscal pour les entreprises du bâtiment et des travaux publics, qui utilisent ce carburant pour les engins de chantier (bulldozers, pelleteuses, tractopelles…).

 

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